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LAVELANET (06/05/2003)
Communiqué du 5 mai 2003
Laumatec toujours dans la course au titre

L’équipe Laumatec était confiante en arrivant sur le circuit Mathieu Vidal de Lavelanet. On se souvient des bonnes performances enregistrées à Salbris voici un mois, qui avaient placé ses deux pilotes « Elite » dans le top 10 du championnat de France. De plus, Laurent Mazière avait remporté la finale et la préfinale ici-même en octobre dernier.
Les choses ont été moins faciles cette fois-ci, comme nous l’explique Laurent : « Il s’est produit un phénomène que je ne connaissais pas : le matériel fonctionnait en début et en fin de course, et pas entre les deux ! Ma tâche a commencé à devenir compliquée à partir du 6 ou 7ème tour. » Voilà qui démontre en tout cas que chaque épreuve apporte son lot d’expériences nouvelles, même pour un pilote aussi solide que Laurent. L’explication se situe peut être du côté des pneumatiques, car un autre châssis Tecno s’est battu en tête pendant toute la phase finale avec une monte différente. Au forceps, Laurent est parvenu à se classer 8ème puis 5ème, mais reste très bien placé pour disputer le titre national, et visera un beau résultat européen à Angerville, les 10 et 11 mai prochains.
Jérémy Reymond, quant à lui, a dû batailler ferme pour revenir après des chronos décevants. Il reprend 10 places dans la première manche, et il fait le bon choix pour la deuxième ne partant en pneus slicks, contrairement à son leader. Hélas, alors qu’un top 5 est envisageable, il perd un ponton à 3 tours de la fin. De quoi le renvoyer en fond de grille pour la préfinale. 20ème puis 16ème des courses dominicales, et maintenant 14ème au championnat, Jérémy ne blâme pas que la malchance, et avoue humblement avoir manqué de roulage sur ce circuit qu’il découvrait.
Enfin, l’équipe accueillait un jeune pilote engagé dans la catégorie Junior. Avec pour seul bagage un championnat Régional Nord-Picardie bouclé à la 11ème place l’an passé, Antoine Dupont n’avait d’autre ambition que d’accumuler les kilomètres. Ce qu’il s’est appliqué à faire, en luttant contre un poids trop élevé de 9 kilos. « L’équipe a bien travaillé et je me suis bien amusé. C’était difficile car j’avais tout à découvrir d’un seul coup : le matériel, la piste, le championnat de France… Mais j’ai très envie de recommencer. » trois semaines de patience suffiront, avant le prochain Grand Prix Karting à Lyon, les 17 & 18 mai.
Laumatec équipe du mois dans Kart mag n°70
Les lecteurs du célèbre « magazine des passionnés et des professionnels » ont pu admirer dans le reportage consacré au premier Grand Prix Karting FFSA à Salbris, une photo de l’effectif Laumatec au grand complet. Une reconnaissance méritée pour une équipe qui s’implique avec passion à tous les niveaux, du Régional au Mondial et fait briller les couleurs de Tecno, une marque qui a contribué à la légende du karting.
Laumatec /
SG compétition :
objectif auto
Cet hiver, Laumatec et la structure de management SG compétition ont scellé un accord original. Jean-Pierre Vallée a prévu en effet de proposer des tests en monoplace aux pilotes les plus prometteurs de sa structure de compétition. Stéphane Guérin sera donc chargé de mettre en place ces journées avec les équipes qu’il côtoie régulièrement sur les circuits auto.
Par ailleurs, Laumatec est devenu le fournisseur des châssis Tecno de Romain Grosjean, pilote de l’équipe SG compétition, qui a inscrit à son programme les championnats de France et d’Europe en ICA/Espoir. Le jeune Franco-Suisse a bien commencé sa saison en remportant la Coupe de la Ville à Salbris, avant de réussir ses débuts en Formule Renault 1600, avec deux victoires à Dijon.

Contact Laumatec : 04 75 94 20 19 / email : contact@laumatec.com / website : www.laumatec.com
1ere Manche du Championnat de France SALBRIS (04/04/2003)
5 gars, une fille

L’effectif Laumatec Elite et Espoir au grand complet était présent à Salbris pour le premier Grand Prix Karting FFSA. Si la paire Mazière / Reymond s’est montrée solide dans la catégorie reine et attend beaucoup du prochain round à Lavelanet, les jeunes loups de l’équipe ont connu des fortunes diverses en Espoir. Les 6 semaines de break avant Lyon seront les bienvenues pour parfaire leur préparation, et transformer les promesses en résultats.

Laumatec version Elite

Laurent Mazière
Fidèle fer de lance de l’équipe Laumatec, Laurent n’a pas déçu. Ses performances ont été crescendo après un décevant 23ème chrono. Revenu dans le top 10 à l’issue des manches, il a accroché une 7ème et une 4ème place lors de la phase finale.« Notre châssis Tecno est parfait, il me manquait un peu de moteur pour monter sur le podium. »

Jérémy Reymond
Voici un pilote heureux. Ses études d’ingénieur, en bonne voie, devraient lui laisser le temps d’accomplir enfin une saison complète. Déjà 10ème au championnat, il s’est régalé à Salbris, même s’il lui a fallu s’habituer aux capricieux réglages de carburation du moteur à valve rotative dont il était équipé pour les manches. Du coup, il s’est retrouvé assez loin (26ème) au départ de la préfinale. La progression réussie par la suite jusqu’à la 9ème place en finale n’en est que plus remarquable. Depuis, Jérémy rêve d’une aventure européenne…

Laumatec version Espoir
Ludovic Lombard
L’Ardèchois avait tâté de la catégorie Espoir entre 97 et 99, mais depuis, il s’était consacré à la Promo. Champion de Ligue d’Auvergne, deux fois finaliste de la Coupe de France, il lui a d’abord fallu réapprendre les pneus tendres et la piste de Salbris. « Je rentrais trop fort dans certains virages. Heureusement, l’équipe m’a bien suivi tout le week-end, Laurent m’a donné plein de petits conseils pour que j’améliore mes trajectoires. Résultat : je suis revenu de la 62ème place aux essais à la 20ème en préfinale. » Moins de réussite en finale pour Ludo, dont le moteur l’a échappé belle. « Un caillou est resté coincé dans la boite à clapets. Mais de toutes façons, je n’arrivais plus à conduire. Je me suis plus amusé au repêchage qu’en finale ! C’est sûr, il va falloir que je roule… » La sélection pour le championnat d’Europe ICA est en bonne voie, mais il faudra confirmer à Lyon, où Ludo courra à domicile.

Pierre Villedieu
Le Normand a connu une course difficile, mais utile dans l’optique de son apprentissage de la catégorie Espoir. Sa participation au Trophée Margutti, à Parme en début de saison, et au Masters Kart mag 2002, sur cette même piste de Salbris lui avaient permis de dégrossir sa connaissance des gommes tendres, mais il reste encore du chemin à accomplir. « Je n’étais pas assez agressif dans les freinages, il a fallu plus travailler sur le pilote que sur le châssis ! » Sa manche de repêchage s’est terminée avant le terme du premier tour dans le gigantesque accrochage qui a éliminé… 14 karts ! Pierre a conclu son dimanche sur une 14ème place à la Coupe de la Ville.

Steve Laboute
Le grand malchanceux de l’équipe à Salbris, ce fut incontestablement Steve, puisqu’il est passé à 9 dixièmes de seconde de la qualification pour la phase finale. « J’étais 4ème du repêchage à 1 tour de la fin quand Freddy Martins m’a percuté. Il a été déclassé, mais j’ai perdu 3 places dans l’aventure. » Seuls les 6 premiers ont été repêchés, adieu les finales ! Steve a eu le temps de montrer l’étendue de ses possibilités en dépit de quelques soucis avec la carburation et le choix de rapport de transmission. En tout cas, on le sent impatient de prendre sa revanche.

Marjorie Sellier
L’Auvergnate débutait en Espoir avec une toute petite journée d’entraînement dans les jantes, et ses deux saisons de Régionale 100 pour tout bagage. C’était manifestement insuffisant et, malgré un bon travail de mise au point, le week-end de Marjorie s’est arrêté après les manches qualificatives.
Rendez-vous à Lavelanet pour les pilotes Junior et Elite, les 26 et 27 avril prochains !

Contact Laumatec : 04 75 94 20 19 / email : contact@laumatec.com / website : www.laumatec.com
CHAMPIONNAT REGIONAL A LAVILLEDIEU (03/04/2003)
La première manche du Championnat régional avait lieu les 22 et 23 mars sur les terres du TEAM LAUMATEC.
Un soleil magnifique, tout aurait du marcher sur des roulettes, nos pilotes connaissaient la piste, mais le sort en a décidé autrement. Pas mal de déception à l'issue de cette course.

Alexandre PRAUD, Pilote Tecno en N100 par les Ets Tienot, Alexendre s'était joint au Team pour bénéficier des avantages de la structure.
" Etre dans le Team Laumatec à Lavilledieu était intéressant du fait qu'en arrivant tout était prêt, pas besoin de trouver une place d'autant que le TEAM avait une place privilégier. J'ai pu échanger des indications avec les autres pilotes. J'avoue que je n'ai pas toujours suivi les indications de réglage données par le Team,
Faisant le 7eme chrono, j'ai fini 7e à l'issue des qualifs, j'étais un peu deçu car je n'ai pas su exploiter mes pneus neufs. En pré finale, ça marchait bien car parti 7, j'étais 5e au moment ou je me suis fait sortir, En finale, partant derrière, je suis remonté 8e et je n'étais qu'à 3/10e du meilleurs temps, En résumé, j'étais déçu pour la sortie de piste en pré finale car de ce fait, je n'étais pas à ma place mais satisfait du materiel qui est très prometteur"

Jérémy SALVADOR, le moins que l'on puisse dire c'est que Jérémy traverse une période de mouise (moteurs cassés), lui qui était venu à Lavilledieu pour faire un bon résultat,

"J'ai été malchanceux durant tout le Week End, mais je suis malgré tout satisfait car on a fait évoluer le châssis. Un peu déçu du moteur qui fonctionne bien mais qui manque de fiabilité. Encore une fois, mon chrono était mauvais,15e. J'ai cassé mon premier moteur dans la manche qualif, puis en pré finale suite à un choc, l'arbre arrière c'est décalé et le disque portait sur le frein. J'étais complétement arrêté. En finale alors que je remontais bien, j'ai cassé mon deuxième moteur, j'étais à ce moment 8e. Je suis très déçu de cette course,"

Mathieu CLAVEL, a fait un peu n'importe quoi à Lavilledieu, trop sur de lui, il n'a pas su gérer l'avantage qu'il avait dans la connaissance de la piste,
"Je suis déçu de mon Week End, pourtant, c'était bien parti en faisant le 5e chrono, En qualif, j'ai commencé à faire des erreurs alors que j'étais 4e et que tout fonctionnait bien. Je me suis déconcentré et je n'ai pas su me remettre dans le train, j'ai fini 8e. En pré finale, au départ, encore une faute, je suis monté sur la roue du pilote qui me précédé et j'ai fini dans le bac à gravier, Je pense avoir tourdu mon châssis car en finale, il était inconduisible, j'ai abandonné,"

Thibaud JURADO-LEDUC. Jeune pilote qui effectuait sa première course et qui pour une première sortie, n'a pas déçu, malgré les déboires dû aux fautes de pilotage qu'il a commis. Il n'a jamais baissé les bras.
"J'ai été impressionné par la structure, Je suis très content car on s'est bien occupé de moi. Le moteur marchait super bien, cela a compensé les erruers que je faisais. Je remercie mon mécano Michel SALVADOR. Pour la course, peut importe les résultats, je venais pour apprendre. C'est vrai qu'une course c'est impressionnant mais je suis heureux de finir en bagare avec les autres alors que je m'attendais a être dernier avec un ou plusieurs tour de retard."

Marvin CHAIX voila plus de 5 mois qu'il n'avait pas roulé et malgré les problèmes moteurs qu'il a rencontrés, il a prouvé qu'il faudrait compter sur lui pour la gagne dans les prochaines courses.

"Le team est formidable, cela m'a changé de l'année dernière, un petit truc que j'ai appréciè, c'st de pouvoir monter sur la semi pour voir les courses, J'ai été déçu de la course, cela a commencé avec le 8e chrono, le moteur ne marchait pas, En qualif avec mon 2e moteur, je suis remonté 4e mais je n'ai pas pu bénéficier de cette bonne place en pré finale car je me suis accroché au départ, j'ai perdu beaucoup de temps, j'ai fini 7e. En finale, ça remonatit fort mais mon moteur m'a laché à 3 tours de la fin. A ce moment, l'étais 4e. Dans l'ensemble, malgré ma deception, je suis constate que je suis dans le coup avec mon vieux châssis et mes 5 mois d'interruption de roulage."

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